| 記者/高英凱、張泰嘉 攝影/徐敬昕 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
在中台灣的媒體試駕告一段落後，Ford總代理福特六和將舞台移回台北，選在12月1日正式發表國產小改款Focus車系，包括國產車壇首度搭載Powershift雙離合器變速箱的Focus TDCi柴油車系，以及搭載四速自排變速箱的Focus 1.8汽油版本，都同步完整以四門與五門的樣貌跟消費者見面。
首波總計七車型，售價介於58.9萬至84.9萬 至於各界關注的車型編成與售價，福特六和宣佈小改款Focus車系售價如下：五門2.0 TDCi柴油運動旗艦版84.9萬、五門2.0 TDCi柴油運動時尚版77.9萬、四門2.0 TDCi柴油運動旗艦版82.9萬與四門2.0 TDCi柴油豪華經典版77.9萬(促銷價75.9萬)。五門1.8汽油精典版61.9萬、四門1.8汽油豪華版63.9萬與1.8汽油精典版58.9萬。 四門2.0 TDCi柴油豪華經典版限時75.9萬元科技體驗價 特別的一點是，福特六和在發表會現場表示，基於推廣Focus柴油房車的出發點，四門2.0 TDCi柴油豪華經典版特別向福特亞太爭取兩萬元的購車折扣優惠，即日起至2009年3月31日止購買四門2.0 TDCi柴油豪華經典版，車主將擁有75.9萬元的促銷優惠價格。
Kinetic Design外觀設計，展現歐風氣息 在外觀部分，小改款Focus車系採用福特新世代Kinetic Design動能美學設計理念，全車看似流動的稜型線條一路從車頭延伸到車尾，並在車頭處交織成「X」造型以集中視覺焦點，呈現出比以往Focus車系更具有霸氣及動感的外型風貌，且與新一代Mondeo、新一代Fiesta與Kuga等Ford家族成員具有相同的歐系風格。
其中變動最大的五門掀背運動旗艦款，在車頭設計上，包括引擎蓋、頭燈組、水箱護罩、保險桿氣壩以及霧燈組等處，全部賦予新的造型，而車尾全新掀背尾門設計搭配車身同色類ST尾翼，及蜂巢網格狀尾燈，和一體成型的大型後保險桿的相互襯托，更提高了新車的辨識度。
為滿足買家多元需求，原廠也 特別在四門房車系列中同步規劃運動旗艦版本， 車頭設計如同五門掀背車款，車尾則擁有全新一體成型的後保險桿與紅白相間的整合式尾燈設計；至於設定為主力銷售車型的四門柴油豪華經典款，外觀設計則展現出消費者最能認同的精緻時尚風格，希望將霸氣轉化為高質感的視覺印象。 內裝質感提升，導入iPod對應式整合音響系統 內裝部分，小改款Focus車系也將Kinetic Design動能美學設計理念導入，希望呈現科技感與高質感兼具的氛圍。炫銀潛望式四環自發光儀表板，提供檔位、車外溫度、旅程電腦資訊以及車門開啟警示等完整的行車資訊，辨識度極佳，中控台面板也運用大面積的類碳纖維飾板襯金屬黑銀格紋，搭配全新軟質儀表板，讓內裝質感加分許多；在座椅材質方面，運動旗艦車款皆採用新款平織布、高包覆性的暗紅色跑車化座椅，四門豪華經典款房車則配備高質感的皮質座椅，而包括車門扶手與中央扶手也都經過重新設計，乘坐舒適性大大提升。
值得一提的是，此次小改款Focus全車系標配iPod對應式整合音響系統，透過AUX-IN/USB的連接，提供iPod完全整合功能，使用者透過操作音響面板與方向盤音響快撥裝置，就可輕鬆控制iPod內所有曲目的選取與音量，而且資料夾目錄選取邏輯與iTunes功能完全通用，待iPod與主機結合後，Ford 品牌標誌隨即出現至iPod螢幕，科技感與便利性倍增。而過去TDCi手排車型未提供的後座出風口，也成為此次改款Focus全車系的標準配備，可有效加強全車冷房效果。
柴油車型搭載PowerShift與cDPF，效能與環保兼具 此次小改款Focus首波發表的動力單元，計有TDCi 2.0升柴油引擎以及1.8升汽油引擎。其中TDCi 2.0升柴油引擎可輸出136hp/4000rpm的最大馬力， 扭力峰值則達到32.65kgm/2000rpm，超增壓最大瞬間扭力更直逼34.6kgm，如同先前報導，小改款Focus 2.0 TDCi車系在傳動設計最重要的突破，就是導入Ford與變速箱大廠Getrag共同開發的PowerShift六速雙離合器自手排變速系統，並將cDPF碳微粒分子過濾器列為標配項目。
PowerShift六速雙離合器自手排變速系統為平行排列溼式雙離合器結構，採用Ford頗負盛名的MMT6手排變速箱為基礎、搭配三軸式齒輪組設計，與內外同軸連接的兩組離合器，分別控制奇數與偶數檔位，透過精密的電子液壓同步裝置，預先完成下一個檔位的嚙合動作，換檔動作僅需0.2秒就能迅速完成，最大可承受約45.9公斤米的扭力。而新世代cDPF鍍膜碳微粒分子過濾器內部鍍上貴金屬觸媒，促使過濾器內的碳微粒加速燃燒氧化，省卻傳統DPF保養費用的負擔，並能完全捕捉碳微粒，減少黑煙排放與懸浮微粒的問題，展現Ford TDCi引擎效能與環保兼具的實力。
在安全性部分，小改款Focus車系將ABS防鎖死煞車控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、EHPAS電子液壓動力轉向系統列為全車系標準配備， 除入門汽油車型四門及五門經典款為單氣囊配置，其他車型都將雙安全氣囊列為標準配備，而TDCi全車系更將ESP電子車身動態穩定系統列為標準配備，搭配TDCi旗艦款的AFS主動轉向式頭燈，主、被動安全防護可說十分完善。 月販目標500輛，U-CAR提供獨家好康 福特六和表示，將於12月6、7日舉辦店頭發表的國產小改款Focus車系，月販售目標為500台，希望能達到同級車中10%的市場佔有率，其中汽、柴油銷售比例估計為6:4，主力銷售車形將放在提供兩萬促銷的四門2.0 TDCi柴油豪華經典版，至於2.0汽油版車型，則規劃在農曆年後推出。
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